U-Bahnbau in Westberlin

Öffentlicher Nahverkehr war in Berlin (West) unerläßlich, um Pendler im Berufsverkehr schnell, sicher und bequem zu befördern – vor allem mit U-Bahnen. Damit sollten die Verkehrsprobleme einer Großstadt nicht nur mit Straßen gelöst werden.

Das Netz der Westberliner U-Bahn (BVG) wuchs nach der Unterbrechung im zweiten Weltkrieg in den 1960ern Jahren bis in die 1980er Jahre. Von 80 Kilometern in 1953 erweiterte sich das Netz auf über 133 Kilometer im Berlin der 80er. Gab es bis Anfang der 1980er noch umfangreiche Westberliner Pläne für Erweiterungen (Lankwitz) und Lückenschlüsse (Uhlandstraße—Adenauer Platz), verschob sich der Fokus im Nahverkehr ab Mitte der 80er auf die S-Bahn, nun unter Regie der BVG.

Erweiterungen

Die folgenden Erweiterungen und Einteilungen beruhen auf den Westberliner Baubilanzen des Berliner Senats, und skizzieren die dort vorgefundenen Einträge und Veränderungen nach.

U-Bahn in 1966

Das U-Bahnnetz Westberlins hatte 1966 einen Umfang von über 100 Kilometern mit 117 Stationen in Ost- und Westberlin. Die Linien hatten noch Buchstaben-Bezeichnungen und eine teils deutlich andere Aufteilung als heute bzw. ab den 1970er-Jahren.

Planung U-Bahnbau Berlin 1966

Linie	Status	Abschnitt	Länge	Später
C	Verlängerung 1958	Seestraße nach Tegel	6,5 km	U6
C1	Verlängerung 1963	Grenzallee bis Britz-Süd	3,0 km	U7
C	Verlängerung 1966	Tempelhof bis Alt-Mariendorf	3,4 km	U6
G	Neue Linie 1961	Leopoldplatz bis Spichernstraße	7,2 km	U9
H	in Bau	Mehringdamm bis Fehrbelliner Platz	6,3 km	U7
G	in Bau	Spichernstraße bis Rathaus Steglitz	4,8 km	U9
C1	in Bau	Grenzallee bis Alt-Rudow	4,4 km	U7

U-Bahn in 1970

Das U-Bahnnetz Berlin hatte 1970 eine Gesamtlänge von 105 Kilometern mit 120 Bahnhöfen In Bau waren vor in den Westen bzw. Nordwesten (Spandau) sowie in den Südwesten (Steglitz) von Berlin. Ebenso wurden diverse Umsteigebahnhöfe gebaut.

Planung U-Bahnbau Berlin 1970

Linie	Status	Abschnitt	Länge
U7	in Bau	Möckernbrücke bis Falkenseer Platz über Fehrbelliner Platz	17,7 km
U7	in Bau	Zwickauer Damm bis Rudow	1,1 km
U8	in Bau	Gesundbrunnen bis Osloer Str.	1,4 km
U9	in Bau	Spichernstraße bis Rathaus Steglitz über Walther-Schreiber-Platz	4,8 km
U9	in Bau	Leopoldplatz bis Osloer Straße	1,5 km

Anfang der 1970er gab es weitergehende Planungen für ein Streckennetz der U-Bahn von bis zu 200 Kilometern Länge.

U-Bahn in 1978

Das U-Bahnnetz Berlin hatte 1978 eine Gesamtlänge von 123,5 Kilometern in Ost und West, davon 96,8 Kilometer auf Westberliner Gebiet. In Bau waren vor allem die Abschnitte im Norden und Nordwesten von Berlin.

Planung U-Bahnbau Berlin 1978

Linie	Status	Abschnitt	Länge
U7	in Bau	Richard-Wagner-Platz bis Rathaus Spandau	9,5 km
U8	in Bau	Osloer Straße bis Märkisches Viertel	6,7 km

U-Bahn in 1980

Das U-Bahnnetz Berlin hatte 1980 eine Länge von 128,4 Kilometern (gesamt), davon 101,7 Kilometer in Berlin (West) mit 111 Bahnhöfen. Die Verlängerung der U7 bis Rohrdamm ging gerade in Betrieb.

Schwerpunkt ab 1980 blieb weiterhin die Erweiterung in die Aussenbezirke Spandau und Reinickendorf, sowie Realisierung von Neubauten an der U9/U10 von Steglitz ausgehend.

Planung U-Bahnbau Berlin 1980

Linie	Status	Abschnitt	Länge
U7	in Bau	Rohrdamm bis Rathaus Spandau	4,7 km
U8	in Bau	Osloer Straße bis Märkisches Viertel	8,8 km
U9	Vorbereitung	Rathaus Steglitz bis Lankwitz	3,4 km
U10	Vorbereitung	Rathaus Steglitz bis Kurfürstenstraße	6,0 km

U-Bahn in 1982

Das U-Bahnnetz in Berlin hatte 1982 eine Gesamtlänge von 128,4 Kilometern, davon 101,7 Kilometer und 111 Bahnhöfe in Berlin (West) in Betrieb. Der Status war damit unverändert zu 1980, der Anschluss der Aussenbezirke durch U7 und U8 ging weiter, die Pläne der U9 und U10 wurden reduziert.

Planung U-Bahnbau Berlin 1982

Linie	Status	Abschnitt	Länge
U7	in Bau	Rohrdamm bis Rathaus Spandau Plan 1984	4,7 km
U8	in Bau	Osloer Straße bis Märkisches Viertel	8,8 km
U9	Vorbereitung	Rathaus Steglitz bis Lankwitz Dringlich	3,4 km

U-Bahn in 1984

Das U-Bahnnetz in Berlin hatte 1984 eine Gesamtlänge von 133 Kilometern, davon 106,3 Kilometer in Berlin (West) in Betrieb. Das Netz verlängerte sich leicht durch die Inbetriebnahme der Verlängerung der U7 bis Rathaus Spandau. An der Verlängerung der U8 Richtung Norden wurde weiter gebaut;, darüberhinaus gab es weiterhin Pläne zur Erweiterung der U9 sowie Netzverknüpfungen.

Planung U-Bahnbau Berlin 1984

Linie	Status	Abschnitt	Länge
U2	geplant	Krumme Lanke bis Mexikoplatz
U3	geplant	Uhlandstraße bis Adenauer Platz
U7	Betrieb 1984	Rohrdamm bis Rathaus Spandau	4,6 km
U8	in Bau	Osloer Straße bis Märkisches Viertel	8,8 km
U8	geplant	bis Hermannstraße
U9	geplant	Rathaus Steglitz bis Lankwitz Dringlich	3,4 km

Die Berliner S-Bahn spielte ab der Baubilanz 1984 eine größere Rolle in der Verkehrsplanung des Berliner Senats. Ebenso die Magnetschwebebahn M-Bahn, die ab 1983 gebaut wurde.

U-Bahn in 1986

Das U-Bahn-Netz in Westberlin war in 1986 größtenteils unterverändert gegenüber 1984 – die Erweiterung der U8 nach Norden war weiter in Bau. Teile der U8-Verlängerung bis Paracelsusbad sollten 1987 in Betrieb gehen.

Planung zur Verlängerung und Lückenschlüsse weiterer U-Bahn-Linien wurden zugunsten der S-Bahn hintenangestellt.

Planung U-Bahnbau Berlin 1986

Linie	Status	Abschnitt	Länge
U8	in Bau	Osloer Straße bis Märkisches Viertel	8,8 km

U-Bahn in 1988

Das U-Bahn-Netz in Westberlin war in 1988 bis auf den ersten Abschnitt der U8-Verlängerung bis Paracelsus-Bad unverändert. Die M-Bahn war in Bau, sonst lag der Fokus in Berlin (West) auf dem S-Bahn-Netz.

Planung U-Bahnbau Berlin 1988

Linie	Status	Abschnitt	Länge
U8	in Bau	Paracelus-Bad bis S-Bhf Wittenau	3,6 km
M	in Bau	Gleisdreieck bis Kemperplatz	1,6 km

U-Bahn in 1990

Die U-Bahn spielte in der Baubilanz 1990 keine Rolle – der Schwerpunkt lag auf der S-Bahn.

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Quellen

Die Hauptquelle dieses Artikels und der Bilder sind die Baubilanzen des Senator für Bau- und Wohnungswesen, Berlin (West):

• Berliner Baubilanz 1966, Berliner Senat
• Berliner Baubilanz 1970, Berliner Senat
• Berliner Baubilanz 1978, Berliner Senat
• Berliner Baubilanz 1980, Berliner Senat
• Berliner Baubilanz 1982, Berliner Senat
• Berliner Baubilanz 1984, Berliner Senat
• Berliner Baubilanz 1986, Berliner Senat
• Berliner Baubilanz 1988, Berliner Senat
• Berliner Baubilanz 1990, Berliner Senat

Weitere Informationen:

• Liniennetze U-Bahn Berlin 1957 bis heute, Berliner-U-Bahn.info, 2025